商務部網站編譯轉摩洛哥《chanllenge》雜志4月3日刊登歐盟碳關稅專題報道稱：歐盟碳邊境調節(jié)機制（MACF, La Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontière）將于2026年1月1日正式生效，初期將適用于鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力和氫能六個領域。

該機制將根據出口至歐洲產品的碳足跡征收關稅，價格預計為每噸60至100歐元，摩洛哥《chanllenge》雜志4月3日刊登歐盟碳關稅專題報道，歐盟碳邊境調節(jié)機制（MACF, La Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontière）將于2026年1月1日正式生效。該機制將根據出口至歐洲產品的碳足跡征收關稅，價格預計為每噸60至100歐元，初期將適用于鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力和氫能六個領域。

文章稱這是一種新型的"綠色關稅"，摩洛哥將受到碳關稅政策的直接影響，主要是因為其近65%產品出口至歐洲，其中丹吉爾為80%，作為摩洛哥出口支柱的磷酸鹽已受到影響。

汽車行業(yè)最早采取減排措施，已建立起成熟的環(huán)保生產體系。農產品加工行業(yè)雖在能源轉型方面進展較慢，但仍在農藥和除草劑限制使用方面取得一定進步。紡織行業(yè)將在2027-2028年被納入碳邊境調節(jié)機制范圍，在國際客戶支持下，摩北部地區(qū)紡織企業(yè)已啟動能源轉型。鋼鐵、鋁和水泥的生產主要面向摩洛哥本土市場，目前受影響較小。

摩洛哥正在建立工業(yè)脫碳支持體系，如為安裝光伏板的企業(yè)提供30%的財政補貼等；歐洲復興開發(fā)銀行（BERD）將為摩提供3.6億歐元綠色融資，旨在鼓勵摩當地企業(yè)采用可持續(xù)生產模式，補償其采用環(huán)保技術產生的額外成本。

然而，該機制也引發(fā)了新興市場國家批評，聯合國貿發(fā)會議（UNCTAD）指出其對氣候改善作用有限，可能扭曲貿易格局。